Tricksereien gehen munter weiter

Frisch saniert und doch zu spät: Die Bahn hat neue kreative Ausreden parat.

Es gibt so manchen Bahn-Experten, der bei dem Begriff „Hochleistungskorridorsanierung“ so sauer wird, dass ihm der Kopf rot anläuft. Der Titel klingt nach Tempo, Effizienz und Modernisierung – in Wahrheit geht es um schlichte Instandsetzung. Die Deutsche Bahn und das Verkehrsministerium – damals noch unter Volker Wissing (parteilos, vormals FDP) – hatten das Konzept gemeinsam entwickelt. Unter der neuen Hausleitung wurde der Begriff nun gestrichen. Zu Recht. Fahrgäste könnten sonst glauben, sie seien nach der Sanierung schneller unterwegs. Doch das sind sie nicht.